Préparation de la carène

En octobre 2019, nous avons démâté et sorti le bateau de l’eau pour l’hiver.
Nous en avons profité pour refaire la carène.

Les œuvres vives ont été mises à nu :

Ceci nous a permis de repérer quelques infiltrations d’eau, dues à des impacts, et de réparer.
Le bateau étant en bois moulé époxy, straté, la méthode employée ici est de mettre à nu jusqu’au bois sain en faisant sauter la fibre, faire sécher, puis poser une nouvelle couche de fibre de verre. Le mastic époxy sera posé ensuite entre les 2 premières couches de primaire.

Ensuite nous appliquons les primaires:
Sur la quille : 2 couches de primaire anti corrosion puis 4 couches de primaire époxy.
Sur les réparations : 4 couches de primaire époxy.
Sur le reste de la coque : 2 couches de primaires époxy.

Nous avons décidé de poser un antifouling permanent au cuivre : le Coppercoat. C’est un mélange d’époxy et de poudre cuivre. Celui-ci est censé être efficace pendant au moins 10 ans.
4 ou 5 couches dans la même journée sont nécessaires:

Les produits utilisés sont :
Primaire anticorrosion époxy pour la quille : International Interguard 269
Primaire époxy (coque et quille): Nautix HPE
Mastic époxy : Nautix Watertight
Résine époxy : Sicomin SR5550
Antifouling permanent au cuivre : Coppercoat